Основным новшеством сезона 2006 года стал регламентированный объем двигателя.
На 248 F1 был установлен 8-цилиндровый V-образный двигатель объемом 2400 кубиков с усовершенствованной системой охлаждения. Продольно установленная коробка передач имела 7 ступеней плюс задний ход. Шасси 248 F1 стало немного легче, чем у предшественника, а его форма была кардинально пересмотрена.
Задняя подвеска была существенно переработана для удовлетворения одной из ключевых задач: увеличение прижимной силы на заднюю ось чтоб максимально использовать возможности шин Bridgestone.
Несмотря на серьезные изменения болида, Ferrari не удалось выиграть у Renault кубок конструкторов в 2006 году.
Длина / ширина / высота / база, мм | 4545 / 1796 / 959 / 3050 |
Снаряженная масса, кг | 600 |
Трансмиссия | Электрогидравлический 7-ступенчатая + реверс |
Тип двигателя | 90° V8 |
Рабочий объем, см3 | 2398 |