248 F1

Основным новшеством сезона 2006 года стал регламентированный объем двигателя.

На 248 F1 был установлен 8-цилиндровый V-образный двигатель объемом 2400 кубиков с усовершенствованной системой охлаждения. Продольно установленная коробка передач имела 7 ступеней плюс задний ход. Шасси 248 F1 стало немного легче, чем у предшественника, а его форма была кардинально пересмотрена.

Задняя подвеска была существенно переработана для удовлетворения одной из ключевых задач: увеличение прижимной силы на заднюю ось чтоб максимально использовать возможности шин Bridgestone.

Несмотря на серьезные изменения болида, Ferrari  не удалось выиграть у Renault кубок конструкторов в 2006 году.